사포 는 원래 의 사포 부터 사포 까지 여러 부분 을 거 쳐 야 합 니 다.그래서 멀 티 플 렉 스 시스템 이다.각 부분의 속 도 는 모두 엄격 한 조 화 를 필요 로 한다.공정 을 보면 보통 다음 과 같은 관계 가 있다. 부품 하나 의 속도 가 불안정 하면 생산 을 유지 할 수 없다. 사포 파손 또는 느슨 함.전체 생산 라인 의 속도 가 불안정 하면 사포 의 품질 은 보장 되 지 않 습 니 다.따라서 생산 라인 의 각 부분 이 안정 적 인 속 도 를 유지 해 야 한다.그러나 실제 운행 에서 전압, 주파수, 부하, 온도 등 요소 의 파동 으로 인해 많은 간섭 요소 가 존재 하여 회전 속도 의 안정성 을 파괴 했다.전력 드래그 자동 제어 의 요 구 는 이러한 간섭 의 영향 을 극복 하고 차량 속도 의 안정성 을 확보 하 는 것 이다.원자재, 다른 연마재 가 안정 속도 에 대한 요구 가 다 르 기 때문에 전동 에 대한 요구 도 다르다.
변속 요구
생산 라인 정상 작업 시 공정 변화 로 인 한 회전 속도 변화 폭 이 크 지 않 고 보통 10 - 15% 정도 밖 에 안 된다.생산 조정 과정 에서 건조 간부 가 저속 으로 기어 가 야 할 경우, 대형 천 을 갈 아 입 거나 예열 등 속도 가 분당 5 미터 정도 로 떨 어 질 수 있 으 므 로, 이 때 는 안정 속 도 를 필요 로 하지 않 는 다.
는 안정 적 으로
모래 연결선 을 작 동 시 켜 안정 적 인 작 동 을 요구 합 니 다.작 동 이 너무 심 하면 기계 커플링 이 비 틀 어 지고 시스템 전체 가 안정 적 으로 작 동 하도록 요구 하 며 각 부분 은 독립 적 으로 작 동 할 수 있어 야 한다.
는 각 단락 마다
의 속도 조절 이 전체 생산 라인 을 관통 시 키 도록 요구 하 며, 각 부품 의 속도 가 같 기 때문에 장력 을 유지 할 수 있다.또한, 각 부품 의 속 도 는 사포 가 느슨 하거나 팽팽 하 게 부 러 지지 않도록 조절 할 수 있어 야 한다.각 부분의 속도 조절 범 위 는...±(10 - 15%).
는 모래 연결선 이 빈번하게 작 동 하지 않 고 속도 조절 범위 (0 m / min - 20m / min) 기술 에 요구 되 기 때문에 속도 조절 과 안정 속 도 는 시스템 의 주요 목표 이다.필요 한 속도 범 위 는 (0HZ, 10HZ, 20HZ, 30HZ, 40HZ, 50HZ) 이다.